Guanajuato.-El director general de Carreteras Estatales de la Secretaría de Obra Pública, Luis Anaya Martínez, informó que este año se ejecutarán trabajos de conservación en vialidades estratégicas como la carretera Silao-San Felipe, el Eje Metropolitano León-Silao y la zona Celaya 1, como parte del programa “En Guanajuato vamos por buen camino”, que contempla una inversión de 939 millones de pesos.
Durante el programa “Conectando con la Gente” de la gobernadora, Libia Dennise García Muñoz Ledo, el funcionario destacó que una de las acciones prioritarias corresponde a la carretera Silao-San Felipe, debido al intenso tránsito de transporte pesado que registra diariamente por su conexión con la actividad industrial del Bajío.
“Para complementar, en esta carretera traemos el contrato de conservación rutinaria de la Silao-San Felipe, incluye el libramiento de San Felipe, y es la vialidad que tenemos con mayor tráfico pesado. Hay mucho, mucho tráfico de carga pesada que sale por ahí hacia el norte de toda la industria que hay en el Bajío”, señaló.
Anaya Martínez explicó que también se realizarán trabajos de conservación en el Eje Metropolitano León-Silao y en la zona Celaya 1, donde se ubican importantes corredores industriales y los accesos a plantas automotrices, además de vialidades utilizadas por el sector agrícola y comercial.
“Tenemos también la conservación del eje metropolitano de León-Silao. Esta vialidad es una vía alterna al bulevar Aeropuerto, que se congestiona mucho y, cuando hay algún accidente, es la vía de desfogue que se utiliza mayormente. Traemos también el contrato de la conservación rutinaria de la zona Celaya 1”
“En esa zona incluimos Apaseo el Grande, Apaseo el Alto, Celaya, Villagrán, Juventino Rosas y Comonfort, tenemos a cargo los accesos a los parques de proveeduría automotriz, que es Honda y Toyota, además de la vialidad alterna Celaya-Villagrán, donde también se ubican varias industrias”, explicó.
El director general agregó que otro de los proyectos relevantes será la estabilización de taludes en la carretera Cañada de Moreno-Xichú, una intervención orientada a reducir el riesgo de deslaves en la zona serrana del noreste del estado.
“En la zona noreste del estado tenemos taludes muy altos que llegan a medir de 10 a 60 metros de altura y constantemente se hacen trabajos de estabilización para evitar que haya deslaves que puedan poner en riesgo a la ciudadanía y que dejen incomunicadas a las comunidades por mucho tiempo”, concluyó.