Guanajuato, Gto. – El grupo parlamentario del Partido Acción Nacional y la representación parlamentaria del Partido de la Revolución Democrática formularon una propuesta de punto de acuerdo para exhortar a la Secretaría de Gobernación del gobierno federal para que, en el ámbito de sus atribuciones, coordine y articule a las dependencias competentes de la administración pública federal, a efecto de revisar y evaluar de manera integral las demandas planteadas por los sectores del campo y del transporte, garantizando la emisión de respuestas puntuales, debidamente fundadas y de urgente atención, en consideración a la relevancia social y económica de dichos sectores como actividades estratégicas para el desarrollo del país, así como dar puntual seguimiento a los acuerdos que se asuman.
Asimismo, se le exhorta a que, en observancia de los principios de transparencia y rendición de cuentas, informe oportunamente a la opinión pública sobre las acciones implementadas, los acuerdos alcanzados y el estado que guarda la atención de cada una de dichas demandas.
Al dar lectura a las consideraciones de la propuesta, el diputado Roberto Carlos Terán Ramos manifestó que los paros iniciados por transportistas y agricultores en marzo de 2026 en más de 200 puntos de las carreteras federales y estatales son reflejo de preocupaciones legítimas planteadas por productores y transportistas del campo.
Precisó que los bloqueos generaron retrasos en la entrega de alimentos, insumos agrícolas e industriales, encarecimiento de la cadena logística y riesgo de desabasto en mercados y centros de distribución. Además de que se incrementan los costos de transporte, combustible y tiempos de espera, afectando directamente a productores, comerciantes y transportistas.
El congresista señaló que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga ha estimado que un bloqueo de 24 horas en un eje principal puede generar pérdidas directas e indirectas de hasta 180 millones de pesos por día, cifra que se multiplica exponencialmente cuando se combinan varios ejes y se prolonga el paro.
Asimismo, manifestó que, en los bloqueos anteriores, se reportó que la paralización del transporte de carga agrícola provocó pérdidas de más de 60 millones de pesos en solo dos días, principalmente por mercancía perecedera varada en carreteras de 20 estados, incluyendo Guanajuato y otros estados agroexportadores.
Terán Ramos comentó que la interrupción de tránsito en vías primarias eleva el riesgo de desatención en emergencias médicas, civiles y de seguridad pública, al prolongar los tiempos de respuesta de las corporaciones.
Abundó en que esas acciones no son aisladas, sino parte de un contexto más amplio de inconformidad relacionada con políticas de subsidios, precios de insumos, condiciones de crédito, infraestructura hidráulica y condiciones laborales en el transporte, y principalmente al sector agropecuario, demandas que han sido expresadas de manera cíclica y reiterada, sin que el sector federal haya logrado articular una política pública integral y suficiente para resolverlas de fondo.
Finalmente, refirió que la propuesta no representa una mera observación, sino que se trata de un llamado institucional urgente para que el gobierno federal reconozca la importancia de dar respuesta a las demandas exigidas por productores y transportistas de campo.
El punto de acuerdo fue turnado a la Comisión de Desarrollo Rural y Fomento Agropecuario para su estudio y dictamen.