Irapuato.- La construcción del puente de la Bimbo ya está en marcha y no existe ningún retroceso en el proyecto, aseguró el director de Obras Públicas, Manuel Venegas Pérez, quien confirmó que actualmente se desarrolla la etapa de trabajos preliminares, luego de un largo proceso de gestiones técnicas, administrativas y financieras.
El funcionario explicó que, aunque la fecha contractual de inicio quedó establecida el pasado 30 de octubre, los primeros trabajos consisten en excavaciones, demoliciones y preparativos para la intervención de la zona.
“De repente se sigue pasando por la obra y ven algunas excavaciones, algunas demoliciones y no se ve maquinaria en el tramo, pareciera como que hay algún letargo, no, simplemente hay una fase de trabajos preliminares”, puntualizó.
Venegas Pérez fue enfático al señalar que el proyecto está garantizado y que ya cuenta con los recursos y contratos necesarios para su ejecución.
“Primero vamos a hablar de los datos de la obra para que quedemos todos tranquilos de que la obra es un hecho y no tiene ningún retroceso”, sostuvo.
Detalló que la construcción estará a cargo de la Secretaría de Obra Pública del Gobierno del Estado, mediante recursos provenientes de deuda estatal.
La empresa contratista es el Consorcio de Ingenieros de Guanajuato y el monto contratado asciende a 349 millones 300 mil pesos.
El plazo de ejecución será de 450 días naturales, con fecha de inicio del 30 de octubre de 2026 y conclusión programada para el 22 de enero de 2028.
El director de Obras Públicas señaló que para llegar a esta etapa fue necesario completar un proceso de varios años, que incluyó la elaboración y validación del proyecto ejecutivo, autorizaciones de Ferromex, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de la Secretaría de Obra Pública, además de la liberación del derecho de vía.
En este último procedimiento se negociaron alrededor de 29 propiedades particulares, algunas de las cuales tuvieron que ser alineadas en sus fachadas, pero también se realizaron gestiones con autoridades militares para habilitar una de las vialidades alternas.
“Un proceso muy importante es la liberación del derecho de vía, en el caso que nos ocupa fueron alrededor de 29 fincas las que fueron negociadas con los particulares”, explicó.
Respecto a la movilidad durante la construcción, Venegas Pérez informó que las vías alternas se encuentran prácticamente listas y adelantó que una de ellas será abierta antes del cierre de la zona de intervención.
“La vía alterna que comunica Teresa Vara con prolongación Calzada de Guadalupe, en un carril, en un sentido en el carril de salidas Salamanca, va a ser puesta en operación previo al cierre de lo que es la envolvente de la obra”, anunció.
La preparación del proyecto y sus diferentes etapas representaron una inversión cercana a los 50 millones de pesos, principalmente por los trabajos relacionados con las vialidades alternas.
Sobre las características de la obra, informó que tendrá una longitud total de 240 metros, cuatro carriles elevados y carriles laterales por sentido; el cruce principal sobre el derecho de vía ferroviario abarcará 55 metros, sin apoyos intermedios.
También contará con un paso peatonal y ciclista de 2.50 metros de ancho y una altura libre de 8.2 metros, medida desde el hongo del riel hasta la parte inferior de las trabes.
Manuel Venegas Pérez destacó que uno de los principales beneficios será reducir los tiempos de espera que ocasionan las detenciones de los trenes, que actualmente generan largas filas de vehículos y congestionamientos que llegan hasta el bulevar Solidaridad.
“Las paradas de los convoyes del tren son muy frecuentes en esta zona y evidentemente a cada rato existen paros de los vehículos y colas que a veces llegan hasta el mismo bulevar Solidaridad”, señaló.
El proyecto contempla además la construcción de una cancha de usos múltiples, áreas verdes e iluminación escénica en la zona del bajo puente, con la intención de convertir el espacio en un área de convivencia y no dejarlo únicamente como infraestructura vial.
A la par, se realizará la modernización integral de las redes de agua potable, drenaje sanitario y pluvial, así como adecuaciones a las instalaciones de telecomunicaciones y gas natural que atraviesan la zona.
